SJ WorldNews - шаблон joomla Авто

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္းတြင္ ပါဝင္ေသာ ပုဇြန္ေတာင္-ပဲခူးလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း လုပ္ငန္း မၾကာမီ စတင္မည္

Thursday, 14 March 2019 12:27 font size decrease font size decrease font size increase font size increase font size

ရန္ကုန္    မတ္    ၁၃

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း စီမံကိန္းတြင္ ပါဝင္ေသာ ပုဇြန္ေတာင္-ပဲခူးလမ္းပိုင္း၏ ကန္ထ႐ိုက္လုပ္ငန္း အပိုင္း (၁ဝ၁) အတြက္ အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းလုပ္ငန္းကို မၾကာမီ စတင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား စစ္ေဆးေရး႐ံုးခ်ဳပ္ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ဦးဘျမင့္ထံမွ သိရသည္။

''ရန္ကုန္-မႏၲေလးရထား လမ္းပိုင္းမွာ Phase 1   နဲ႔  Phase 2 ဆိုၿပီးရွိတယ္။ Phase 1 မွာဆိုရင္ ပုဇြန္ေတာင္-ပဲခူးလမ္းပိုင္း၊ ပဲခူး-ေညာင္ေလးပင္လမ္းပိုင္း၊  ေညာင္ေလးပင္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္းဆိုၿပီး   အပိုင္းသံုးပိုင္း ရွိတယ္။ အဲဒီအပိုင္းသံုးပိုင္းထဲက  ပဲခူး-ေညာင္ေလးပင္ လမ္းပိုင္းကစၿပီး  ႐ံုးေတြ ေဆာက္ၿပီးၿပီ။ ဆက္ၿပီးေတာ့လည္း တံတားေတြနဲ႔ လမ္းေတြလုပ္ေနပါၿပီ။ အဲဒါေတြၿပီးမွ သံလမ္းစၿပီးျဖဳတ္တာ၊   ခင္းတာေတြလုပ္မွာပါ။  အလားတူ ေနာက္တစ္လျခားၿပီးေတာ့ ေညာင္ေလးပင္-ေတာင္ငူၾကားမွာရွိတဲ့ လုပ္ငန္းေတြဆက္လုပ္မယ္။ Phase 1 ကေတာ့ လုပ္ငန္းအကုန္လံုး စဖို႔နီးသြားၿပီ။  အခုလက္မွတ္ ေရးထိုးၿပီးၿပီဆိုေတာ့ မတ္ ၂၆ ရက္မွာ လုပ္ငန္းစမယ္။ ၂ဝ၂၂ ခုႏွစ္မွာၿပီးမွာပါ''  ဟု ဦးဘျမင့္ ကေျပာသည္။

အဆိုပါစီမံကိန္းကို အပိုင္းႏွစ္ပိုင္း ခြဲျခား ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ၿပီး  အပိုင္း(၁)ျဖစ္သည့္ ၁၆၆ မိုင္ရွိ ရန္ကုန္-ေတာင္ငူလမ္းပိုင္းကို ၂ဝ၁၈ ခုႏွစ္က စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ၂ဝ၂၂ ခုႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးမည္ျဖစ္၍ စီမံကိန္းကာလအားျဖင့္ ေလးႏွစ္ၾကာျမင့္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အပိုင္း (၂) ျဖစ္သည့္ ၂၁၉ မိုင္ရွိ ေတာင္ငူ-မႏၲေလး လမ္းပိုင္းကိုလည္း ေလးႏွစ္အတြင္း အၿပီးေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ရာ   ယခုႏွစ္မွ ၂ဝ၂၃ ခုႏွစ္အထိ   ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ရန္ကုန္  -  မႏၲေလး ရထားလမ္းပိုင္း Phase 1  တြင္ ပါဝင္ေသာ အပိုင္း (၁ဝ၂) ပဲခူး-ေညာင္ေလးပင္လမ္းပိုင္းႏွင့္ အပိုင္း (၁ဝ၃) ေညာင္ေလးပင္ - ေတာင္ငူလမ္းပိုင္းတို႔ကို  ၂ဝ၁၈ ခုႏွစ္  ႏိုဝင္ဘာ  ၁၁  ရက္က စတင္ေဆာင္ရြက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး က်န္ရွိသည့္ အပိုင္း (၁ဝ၁)  ပုဇြန္ေတာင္-ပဲခူးလမ္းပိုင္းေဆာင္ရြက္ရန္ ယေန႔တြင္ ေနျပည္ေတာ္ရွိ ျမန္မာ့မီးရထား႐ံုးခ်ဳပ္၌ ျမန္မာ့မီးရထားမွ တာဝန္ရွိသူမ်ားႏွင့္ FNS JV ႏွင့္ NKS  JV တို႔မွ   တာဝန္ ရွိသူတို႔က   သေဘာတူညီမႈ လက္မွတ္ေရးထိုးၾကသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားလမ္း  အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရး စီမံကိန္းသည္ ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးမွ မႏၲေလးဘူတာႀကီးအထိ ၃၈၅ မိုင္ရွိၿပီး အသြားအျပန္ အစုန္အဆန္ ၇၇ဝ မိုင္ရွိေၾကာင္း၊  ကုန္က်စရိတ္မွာ  အေမရိကန္ေဒၚလာ ၂  ဒသမ ၇ ဘီလီယံရွိၿပီး ယင္းကုန္က်စရိတ္မ်ားျဖင့္ လမ္းပိုင္းျပဳျပင္ျခင္းႏွင့္ DEMU ရထားတြဲ ၂ဝ၄ တြဲကို ဝယ္ယူမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားမွ သိရသည္။   

Read 29 times Last modified on Thursday, 14 March 2019 12:27