SJ WorldNews - шаблон joomla Авто
×

Warning

JUser: :_load: Unable to load user with ID: 105

လြပ္လပ္ေသာ ဘက္စံု ကုန္သြယ္ေရး သေဘာတူညီခ်က္ (CEPA) ေဆြးေႏြးပြဲမ်ား ျပန္လည္ စတင္ ေနၿပီျဖစ္သည္႕ ကေနဒါနွင္႕အိႏိၵယ

Thursday, 24 August 2017 12:08 Written by  font size decrease font size decrease font size increase font size increase font size

ကမၻာ  စီးပြားေရး ဖံြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္မႈ အားအေကာင္းဆံုး ႏုိင္ငံစာရင္းကို အိႏၵိယသို႔ လဲႊ ေျပာင္း ေပး လိုက္ရၿပီးေနာက္ပိုင္း တ႐ုတ္ႏုိင္ငံသည္ ၎၏ မူလေနရာကိုျပန္လည္ ရရွိေရး အတြက္

ပထမဆံုး ကမၻာလံုးဆုိင္ရာ ကုန္သြယ္မႈကို အမ်ားဆံုးထိန္းခ်ဳပ္မည့္ မဟာဗ်ဴဟာ စီမံကိန္း One Belt One Road ခ်မွတ္ခဲ့သည္။ထို႔ေနာက္  လတ္တေလာစီးပြားေရးက်ဆင္းမႈကို ထပ္မံထိန္း ထားႏုိင္ရန္ ၎တို႔ႏုိင္ငံ၏ျပည္ပ ရင္း ႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈကို ထပ္မံကန္႔သတ္လိုက္ျပန္သည္။ထို႔ေၾကာင့္ ၂ဝ၁၇ ခုႏွစ္ ႏွစ္လယ္ပိုင္းမွ စ တင္ၿပီး ျပည္ပ၌ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္း အပါအဝင္ တျခား ဘီ လီယံႏွင့္ခ်ီသည့္ ႏုိင္ငံျခား ရင္း ႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈမ်ားကို တ႐ုတ္ကုမၸဏီမ်ားျပဳလုပ္ရေတာ့မည္မဟုတ္ေပ။ ရည္ရြယ္ခ်က္မွာ ႏုိင္ငံ အ တြင္း အလုပ္အကိုင္ အခြင့္ အလမ္း ရရွိႏုိင္ရန္ ထိန္းထားျခင္းႏွင့္ ဖံြ႕ၿဖိဳးေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ပို မိုအားေကာင္းလာေစရန္ျဖစ္သည္။ ထိုအခ်ိန္တြင္ ကမၻာ့အား အေကာင္း ဆံုးစီး ပြားေရး တိုးတက္မႈကို ရရွိထားသည့္ အိႏၵိယက  ကုန္သြယ္ေရး လုပ္ငန္း စဥ္မ်ား က် ဆင္းလာသည္။

ႏိုင္ငံျခားကုန္သြယ္မႈတန္ဖိုးက်ဆင္းလာလွ်င္ အိႏိၵယက ၎၏ဖံြ႕ၿဖိဳးတိုး တက္မႈ အျမန္ဆံုးဆိုသည့္ ပထမေနရာကို ၾကာၾကာထိန္းထားႏိုင္မည္ မဟုတ္ေပ။ထို႔ေၾကာင့္ဘက္စံုကုန္သြယ္ေရး လုပ္ ငန္း စဥ္မ်ားကိုေဆာင္ရြက္ရမည္ျဖစ္သည္။

ယခုလည္း က်ဆင္းလာသည့္ ကေနဒါႏွင့္ကုန္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းစဥ္မ်ား ျပန္လည္ျဖည့္တင္းရန္ အိႏိၵယ တို႔စတင္ေနၿပီျဖစ္သည္။   ယခင္က သတ္မွတ္ထားသည့္ ကုန္စည္မ်ားကိုသာ ကေန ဒါႏွင့္ အိႏၵိယၾကား ကုန္သြယ္ႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး   အကယ္၍  ယခုေဆြးေႏြးေနသည့္ ဘက္စုံကုန္ သြယ္ေရး သေဘာတူညီခ်က္သာ ေအာင္ျမင္ခဲ့ပါက   အကန္႔အသတ္မရွိ   ကုန္သြယ္ ခြင့္ရရွိ မည္ျဖစ္္သည္။

၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္တြင္အိႏၵိယႏွင့္ ကေနဒါတို႔၏ ကုန္သြယ္မႈတန္ဖိုး  အေမရိကန္ေဒၚလာ  ၆ ဒသမ ၁၄ဘီလီယံအထိက်ဆင္းသြားၿပီး ႏွစ္ႏိုင္ငံကုန္သြယ္ေရးတိုးျမႇင့္ရန္ႀကိဳးစားေနရင္းႏွင့္ပင္   က် ဆင္း ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

ထုိ႔ေၾကာင့္ ေဆြးေႏြးေနဆဲလြတ္လပ္ေသာ ဘက္စံုကုန္ သြယ္ေရး သေဘာတူညီခ်က္ (CEPA) ကို လ်င္ျမန္စြာျပန္လည္စတင္ရန္ျဖစ္လာသည္။ ယခုအခ်ိန္ထိ ကေနဒါႏွင့္အိႏၵိယၾကား CEPA  ကိုေဆြးေႏြးေနသည္မွာ  (၉) ႀကိမ္ေျမာက္ရွိၿပီျဖစ္ေသာ္ လည္း   ခုိင္မာသည့္ သေဘာ တူညီ ခ်က္ မရရွိေသးေပ။(၉) ႀကိမ္ေျမာက္ေဆြးေႏြးပြဲ  CEPA ကို အိႏၵိယႏိုင္ငံ မြန္ဘုိင္း၌က်င္းပခဲ့ၿပီး   ယခု (၁ဝ) ႀကိမ္ ေျမာက္ကို ကေနဒါႏိုင္ငံ၌က်င္းပမည္ျဖစ္သည္။

ကေနဒါႏွင့္အိႏၵိယတို႔ၾကား   သံတမန္ဆက္ဆံေရးသည္ သမုိင္းေၾကာင္းတြင္ ေကာင္းမြန္သည့္ ဆက္ ဆံေရးမ်ားရွိခဲ့ေသာ္လည္း  အိႏၵိယ၏  Smiling Buddha ဆိုသည့္ ႏ်ဴကလီး ယား စမ္းသပ္ မႈေၾကာင့္ ဆယ္စုႏွစ္ႏွစ္ခုအထိ  ဆက္ဆံေရးတင္းမာသြားရၿပီး ၁၉၉ဝ ျပည့္ႏွစ္တြင္ ျပန္လည္ စတင္ခဲ့သည္။  ထို႔ေနာက္ ၂ဝဝဝ  ျပည့္ႏွစ္ေနာက္ပိုင္းတြင္   ဆက္ဆံေရး အရွိန္ အဟုန္ျမင့္ တက္ ခဲ့ ကာ ၂ဝ၁၂ ခုႏွစ္တြင္ အျပန္အလွန္ကုန္သြယ္ေရးတန္ဖိုးမ်ားက အေမရိ ကန္ ေဒၚလာ ၄ ဘီလီယံအထိရွိ လာခဲ့သည္။

ယခု ကေနဒါႏွင့္ အိႏိၵယတို႔ ကုန္သြယ္ေရးရည္မွန္းခ်က္က မၾကာမီ ဘီလီယံဆယ္ ႏွင့္ခ်ီျမင့္ တက္ လာရန္ျဖစ္သည္။ အိႏိၵယ၏ရည္ရြယ္ခ်က္က တ႐ုတ္၏ One Belt One Road တြင္ မပါဝင္ဘဲ အမွီအခိုကင္းစြာ သီးျခားကုန္သြယ္ေရးျဖင့္ရပ္တည္ႏိုင္ရန္ျဖစ္သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ တ႐ုတ္ အစိုးရအၿမဲကမ္းလွမ္းေနခဲ့သည့္ One Belt One Roadတြင္  ပါဝင္ရန္  ကမ္း လွမ္း ခ်က္မ်ားကို  ယခု အခ်ိန္ထိ  အိႏိၵယတို႔ မည္သည့္တုံ႔ျပန္ခ်က္မွ်မေပးဘဲေနျခင္းျဖစ္သည္။

တ႐ုတ္၏ One Belt One Road ေအာင္ျမင္မႈကဥေရာပအထိပင္ လႊမ္းမိုးႏိုင္စြမ္းရွိခဲ့ကာ ယင္းစီ မံကိန္း၏ကုန္သြယ္မႈမ်ားက  ၿဗိတိန္အထိ ေရာက္ရွိေနၿပီျဖစ္သည္။   ထိုစီမံကိန္းက  ႐ုရွား ၏ က် ဆင္းေန သည့္ကုန္သြယ္ေရးပိုင္းကို   ျပန္လည္ျမႇင့္တင္ေပးမည္ျဖစ္ကာ တ႐ုတ္ ႏွင့္႐ုရွား တို႔၏ ကုန္သြယ္ေရး ရည္မွန္းခ်က္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ဘီလီယံ ၆ဝဝ ဆိုသည့္ ပမာဏကိုလည္း ျပည့္ မီေစမည္ျဖစ္သည္။

တ႐ုတ္၏ထရီလီယံႏွင့္ခ်ီသည့္ One Belt One Roadသည္ အာရွ၊ အေမရိကႏွင့္ဥေရာပအထိ ေရာက္ေသာ္လည္း အေမရိကန္ႏွင့္ ကေနဒါတို႔ ထိုစီမံကိန္း တြင္မပါဝင္ေပ။ တ႐ုတ္က အေမရိကန္၏ အက်ဳိးစီးပြားကို သီးသန္႔ဖယ္ထားလိုေသာေၾကာင့္ကေနဒါကိုလည္း ဖယ္ထား ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

ထို႔ေၾကာင့္ အိႏိၵယႏွင့္ ကေနဒါ တို႔၏ ဘက္စံုကုန္ သြယ္ေရး သေဘာ တူညီခ်က္ေဆြးေႏြးပြဲကမၾကာမီအေကာင္အထည္ေပၚလာမည့္ အေျခအေန တြင္ရွိေနသည္။ ကုန္သြယ္ေရး တြင္ပင္ မ ဟုတ္ ကေနဒါႏွင့္  အိႏိၵယၾကား၌ လံုၿခံဳေရးပုိင္းပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈမ်ား ယခင္ ကတည္း ကရွိေနခဲ့သည္။၁၉၅၈ ခုႏွစ္ Air India Flight 182အၾကမ္းဖက္တိုက္ခုိက္မႈၿပီးေနာက္ ပူး ေပါင္းေဆာင္ ရြက္မႈစတင္ခဲ့ကာ ယခုအခ်ိန္ထိ   တန္ျပန္အၾကမ္းဖက္မႈမ်ားကို ပူးေပါင္း ေဆာင္ ရြက္ ေနသည္။

မပူးေပါင္း၍လည္းမရ။ အိႏၵိယ-ကေနဒါ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားက  ေန႔စဥ္ အဆက္မျပတ္ပ်ံ သန္းေန ဆဲျဖစ္ကာ Air India Flight 182အၾကမ္းဖက္ တိုက္ခိုက္မႈ ကဲ့သို႔ျဖစ္ ရပ္မ်ဳိး  ေနာက္ ထပ္ အျဖစ္ မခံႏုိင္ေပ။ ၁၉၈၅ ခုႏွစ္    ယင္းေလေၾကာင္းအၾကမ္းဖက္တိုက္ခိုက္မႈက အေမရိ ကန္၏  ၉ /၁၁ မျဖစ္မီအထိ လူေသေပ်ာက္မႈအႀကီးမားဆံုးစံခ်ိန္တင္ခဲ့ေသာေၾကာင့္ျဖစ္သည္။

၁၉၈၅ ခုႏွစ္ တစ္ႏွစ္တည္းတြင္ပင္အိႏၵိယေလေၾကာင္းလိုင္း အၾကမ္းဖက္ခံရမႈ ႏွစ္ႀကိမ္ အထိျဖစ္ခဲ့ၿပီးအိႏၵိယေလေၾကာင္းလိုင္း၏ ယံုၾကည္စိတ္ခ်ရမႈအနည္းဆံုးအခ်ိန္ဟုလည္း ဆိုႏုိင္ သည္။ ထို အထဲတြင္ ကေနဒါႏိုင္ငံသားမ်ား  ေနာက္ထပ္  ရာႏွင့္ခ်ီမေသဆံုးေစရန္ အိႏိၵယႏွင့္ အၾကမ္း ဖက္တိုက္ဖ်က္ေရးတြင္ ကေနဒါတို႔ အရွိန္အဟုန္ျဖင့္ ပူးေပါင္း ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

၁၉၈၅ ခုႏွစ္ အိႏၵိယေလေၾကာင္းလိုင္းအၾကမ္းဖက္ခံရမႈေၾကာင့္  ကေနဒါႏိုင္ငံသား ၂၆၈ ဦး ေသဆံုးခဲ့ကာ  အိုင္းရစ္ေလပိုင္နက္ အျမင့္ေပ ၃၁ဝဝဝ တြင္ ကေနဒါသို႔ ဦးတည္ပ်ံသန္းေနစဥ္ ေပါက္ကြဲခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ၉/၁၁ မတိုင္မီအထိ လူေသေပ်ာက္မႈအမ်ားဆံုးစံခ်ိန္တင္ခဲ့ကာ လူေပါင္း ၃၂၉ ဦးေသဆံုးခဲ့သည္။

ယခု အိႏိၵယဝန္ႀကီးခ်ဳပ္မိုဒီက စီးပြားေရးႏွင့္ လံုၿခံဳေရးကို  ဟန္ခ်က္ညီညီ လႈပ္ရွားေနကာ အထူးသျဖင့္ Belt One Roadတြင္မပါဝင္သည့္ႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ သီးျခားစီးပြားေရး အသိုက္ အဝန္း တစ္ ခုတည္ ေထာင္ၿပီးလြပ္လပ္သည့္ ပံုစံတစ္ခုကို ေဖာ္ခ်င္ေနပံု ရသည္။

ထို႔ေၾကာင့္ ဂ်ပန္အပါအဝင္ အေနာက္ႏုိင္ငံမ်ားႏွင့္ စီးပြားေရး သေဘာတူညီခ်က္မ်ားကို ပိုမိုအာ ႐ံုစိုက္လာကာ ယခု ကေနဒါႏွင့္ လြတ္လပ္ေသာ ဘက္စံု ကုန္သြယ္ေရး သေဘာတူ ညီ ခ်က္  (CEPA) (ကို အေလးထားလာျခင္းျဖစ္ပါေၾကာင္း တင္ျပလိုက္ရပါသည္။   

Read 447 times
Rate this item
(0 votes)
Last modified on Thursday, 24 August 2017 12:14

Latest from