SJ WorldNews - шаблон joomla Авто

တ႐ုတ္ႏုိင္ငံရဲ႔ မဟာပင္လယ္ေအာ္ ေဒသကို ေဖာ္ေဆာင္မယ့္ ကမၻာ့ အရွည္ဆံုး ပင္လယ္ကူး တံတား

Wednesday, 24 October 2018 10:01 Written by  font size decrease font size decrease font size increase font size increase font size

တ႐ုတ္ႏုိင္ငံက မဟာပင္လယ္ေအာ္ေဒသ ကိုေဖာ္ေဆာင္ဖို႔အတြက္ စီမံကိန္းခ်မွတ္ခဲ့ တာၾကာျမင့္ၿပီျဖစ္ပါတယ္။ ယခု အခါမွာေတာ့ ဒီစီမံကိန္းဟာ အေကာင္အထည္ေပၚလာၿပီ လို႔ဆိုရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဘာေၾကာင့္လဲဆို ရင္ ေဟာင္ ေကာင္၊ မကာအိုနဲ႔ တ႐ုတ္ျပည္ မႀကီးမွာရွိတဲ့ျမစ္ဝကြၽန္းေပၚၿမိဳ႕ေတြကိုခ်ိတ္ ဆက္ေပးမယ့္ ပင္လယ္ကူး တံတားႀကီး ကို ေအာက္တိုဘာ ၂၃ ရက္မွာ ဖြင့္လွစ္လိုက္ႏုိင္ လို႔ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီတံတားဟာ တ႐ုတ္ျပည္မႀကီးေတာင္ ပိုင္းမွာရွိတဲ့  က်ဴးဟိုင္ၿမိဳ႕ကေန  မကာအို အထူးအုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ရ ေဒသမွသည္ ေဟာင္ ေကာင္အထူးအုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ရေဒသအထိ ဆက္သြယ္ထားတာျဖစ္ပါတယ္။ တံတားကို  တ႐ုတ္သမၼတ ရွီက်င့္ဖ်င္ ကိုယ္တိုင္  တက္ ေရာက္ဖြင့္လွစ္ေပးခဲ့ပါတယ္။ ျပည္သူေတြအေနနဲ႔က ေအာက္တိုဘာ ၂၄ ရက္မွသာ  တရားဝင္ျဖတ္ သန္းသြားလာႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

တံတားအရွည္က ၅၅ ကီလိုမီတာရွိၿပီး ကယ္လီဖိုးနီးယား ျပည္နယ္မွာရွိတဲ့ ဂိုးဒင္းဂိတ္ တံတားထက္ အဆ ၂ဝ ပိုရွည္ ပါတယ္။ ကုန္က်စရိတ္ကေတာ့ အေမရိကန္ေဒၚလာ ဘီလီယံ ၂ဝ ရွိပါတယ္။ တံတားတည္ေဆာက္ မႈၾကာျမင့္ခ်ိန္ ကေတာ့ ကိုးႏွစ္ပါ။ ဒီတံတားကိုတည္ေဆာက္ရတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္ကေတာ့ ဆန္ဖရန္ စစၥကို၊ နယူးေယာက္နဲ႔ တိုက်ဳိတို႔မွာရွိတဲ့ ပင္လယ္ေအာ္ေဒသ တို႔ကို ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္ဖို႔အတြက္ ကိုယ္ပိုင္ ပင္လယ္ေအာ္ေဒသ ဖန္တီးဖို႔ျဖစ္ပါ တယ္။

အရွည္ ၃ဝကီလိုမီတာက ေျခာက္လမ္းသြား လမ္းမႀကီးျဖစ္ၿပီး လူလုပ္ကြၽန္းတု ႏွစ္ခု ကိုဆက္သြယ္ထားတဲ့ လမ္းေတြ ကေတာ့ စုစု ေပါင္း ၂၅ ကီလိုမီတာရွိပါတယ္။ ယခင္က က်ဴးဟုိင္ကေန ေဟာင္ေကာင္ အျပည္ျပည္ ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ကို သြားမယ္ဆိုရင္  ေလးနာရီၾကာျမင့္ ပါတယ္။ အခုဒီတံတားေၾကာင့္ ၄၅မိနစ္သာ  ၾကာျမင့္ေတာ့ မွာျဖစ္ပါတယ္။

မဟာပင္လယ္ေအာ္ ေဒသ စီမံကိန္းမွာဆို ရင္ ၿမိဳ႕ ၁၁ ၿမိဳ႕နဲ႔ လူဦးေရ ၆၈ သန္းပါဝင္ ပါတယ္။ ဒီေဒသရဲ႕ ႏွစ္စဥ္ အသား တင္ကုန္ ထုတ္လုပ္မႈတန္ဖိုးဟာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၅၁ ထရီလီယံရွိပါတယ္။ ဒီပမာဏ ဟာ ဆန္ဖရန္စစၥကို ပင္လယ္ေအာ္ေဒသရဲ႕ ႏွစ္ဆရွိၿပီး ၾသစေၾတး လ်၊ စပိန္ သို႔မဟုတ္ မကၠဆီကိုႏုိင္ငံတို႔ထက္ ပိုမို မ်ားျပားပါတယ္။

ဒါ့ျပင္ အေျခခံ အေဆာက္အအုံ၊ ေငြေၾကး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ၊ ကုန္ထုတ္လုပ္မႈနဲ႔ နည္းပညာခိုင္မာမႈတို႔နဲ႔အတူ   ႀကီးမားတဲ့ ေစ်းကြက္ တစ္ခုျဖစ္လာမွာျဖစ္ပါတယ္။

ဒါေပမဲ့  ဒီစီမံကိန္းဟာ ေဟာင္ေကာင္ ကို တ႐ုတ္ျပည္မႀကီးထဲဆြဲယူ သိမ္းသြင္းႏုိင္ဖို႔အတြက္   တ႐ုတ္အစိုးရရဲ႕ အစီအစဥ္ တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းျဖစ္တယ္ဆိုၿပီး ေဝဖန္သူေတြက ေျပာထားပါတယ္။ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံဟာ ျပည္မႀကီးနဲ႔ ေဟာင္ေကာင္ ကိုဆက္သြယ္ ေပးမယ့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၁ ဘီလီယံကုန္က်ႏုိင္တဲ့   ေဟာင္ေကာင္ျမန္ႏႈန္းျမင့္ မီးရထားလမ္း စီမံကိန္းကိုလည္း ၿပီးခဲ့တဲ့လကမွ စတင္အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေနတာျဖစ္ပါတယ္။

''ၿမိဳ႕ႀကီးသံုးၿမိဳ႕အၾကား ပထမဆံုးအႀကိမ္ ခ်ိတ္ဆက္ႏုိင္တဲ့ ဒီတံတားႀကီးေၾကာင့္ ေဒသအတြင္းေနထိုင္တဲ့ ေဒသခံေတြ အတြက္ အျပန္ အလွန္အက်ဳိးျပဳမႈကို ျဖစ္ေပၚေစပါမယ္။ စီး ပြားေရး အက်ဳိးေက်းဇူးေတြကို ရရွိေစပါမယ္။ မဟာပင္လယ္ေအာ္ေဒသရည္မွန္းခ်က္ ကို ေရွ႕ဆက္အေကာင္အထည္ေဖာ္ ႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ က်ဴးဟိုင္၊ ေဟာင္ ေကာင္ နဲ႔ မကာအို တို႔မွာရွိတဲ့ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းေတြ ေပါင္းစပ္မႈကိုလည္း အက်ဳိးျပဳမွာျဖစ္ပါတယ္'' လို႔ တ႐ုတ္ ဒုတိယ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္နဲ႔ ေဟာင္ေကာင္၊ မကာအိုေရးရာ အႀကီးအကဲ ဟန္က်န္းက ေျပာပါတယ္။

ဒီတံတားႀကီးေၾကာင့္ က်ဴးဟိုင္၊ မကာအို နဲ႔ေဟာင္ေကာင္တို႔အၾကား တစ္ၿမိဳ႕နဲ႔တစ္ၿမိဳ႕ ကိုတစ္နာရီအတြင္း သြားလာ ႏိုင္မွာျဖစ္တဲ့အတြက္ စံႏႈန္းတစ္ခုအျဖစ္ သတ္မွတ္ႏုိင္တဲ့ လူေနထိုင္မႈ ပတ္ဝန္းက်င္တစ္ခုကို ဖန္တီးေပး မွာျဖစ္ တယ္လို႔ ေဟာင္ေကာင္ အထူးအုပ္ခ်ဳပ္ ခြင့္ရေဒသအႀကီးအကဲ ကယ္ရီလမ္းကေျပာ ပါတယ္။ ဒီတံတားႀကီး တည္ေဆာက္မႈ ကုန္က်စရိတ္ေတြအနက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၅ ဘီလီယံကို ေဟာင္ေကာင္အစိုးရက ေပး အပ္ထား တာေၾကာင့္  မဟာပင္လယ္ေအာ္ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရး ေဆာင္ရြက္မႈေတြမွာ ေဟာင္ေကာင္က အဓိကက်တဲ့ အခန္းက႑ ကေနပါဝင္သြားမွာျဖစ္တယ္လို႔ ထိပ္တန္း တာဝန္ရွိသူေတြက ေျပာပါတယ္။

တစ္ႏုိင္ငံအုပ္ခ်ဳပ္စနစ္ ႏွစ္မ်ဳိးသုေတသန အဖဲြ႕ရဲ႕ေလ့လာမႈေတြအရ ဒီတံတားႀကီးဟာ ကုန္စည္ကူးသန္းပို႔ ေဆာင္မႈအေပၚ အက်ဳိး သက္ေရာက္မႈအနည္းငယ္သာ ရွိမွာျဖစ္တယ္ လို႔ေဖာ္ျပထားတာေတြ႕ရပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ျပည္သူေတြရဲ႕ ခရီးသြား လာမႈအေပၚ သိသာ ထင္ရွားတဲ့အက်ဳိးသက္ေရာက္မႈ ျဖစ္ေပၚေစမွာ ျဖစ္တယ္လို႔ဆိုပါတယ္။

မၾကာေသးမီႏွစ္မ်ားက ပုလဲျမစ္ဝကြၽန္း ေပၚေဒသ၊ မကာအိုနဲ႔ ေဟာင္ေကာင္အထူး ေဒသတို႔အၾကား ခရီးသြားလာေရး လုပ္ငန္း၊ ေဒသျဖတ္ေက်ာ္ စားသံုးမႈႏွင့္ဝန္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းတို႔လို စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြေၾကာင့္ ဒီေဒသသံုးခု အၾကား ေဒသခံေတြရဲ႕ခရီးသြား လာမႈဟာ ျမင့္တက္လာပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အခုလိုမ်ဳိး ကမၻာ့အရွည္ဆံုး တံတားကိုဖြင့္လွစ္ ႏုိင္ျခင္းဟာ ဒီေဒသေတြအၾကားခရီးသြားလာ မႈၾကာျမင့္ခ်ိန္ကို ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏုိင္တာသာမက ပင္လယ္ျပင္မွ ခရီးသြားလာမႈထက္ ပိုမိုကုန္က် စရိတ္နည္းေသာ၊ သက္ေသာင့္သက္သာရွိေသာ၊ စိတ္ခ်မ္းသာေသာ ခံစားမႈမ်ားကို ရရွိ ေစမွာျဖစ္တယ္လို႔ဆိုပါတယ္။

လက္ရွိအခ်ိန္မွာ  ပုလဲျမစ္ဝကြၽန္းေပၚေဒသမွာ ေဟာင္ေကာင္အထူးေဒသနဲ႔ပူးေပါင္း မႈေၾကာင့္ ေခတ္မီစက္မႈလုပ္ငန္း ေတြဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္လာၿပီျဖစ္ပါတယ္။ တံတားႀကီးကို အသံုးျပဳႏုိင္တဲ့အခ်ိန္ကစၿပီး ေဟာင္ေကာင္ ရဲ႕ဝန္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းေတြဟာ တ႐ုတ္ျပည္ မႀကီးအတြင္း မွာ ေစ်းကြက္ကို အလြယ္တကူ ရွာေဖြလာႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

ဒါ့ျပင္ ဒီတံတားႀကီးဟာ ခရီးသြားလာ ေရးက႑ကိုလည္း ျမႇင့္တင္ေပးႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ တ႐ုတ္ျပည္မႀကီးမွာရွိတဲ့ ကြမ္တုံျပည္နယ္၊ ေဟာင္ေကာင္နဲ႔ မကာအိုေဒသတို႔ဟာ ခရီးသြားလာေရးကို အထူးအေကာင္အထည္ ေဖာ္ေနတဲ့ ေဒသမ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီတံတား ႀကီးရဲ႕ေက်းဇူးေၾကာင့္ ထိုေဒသေတြမွာရွိတဲ့ ခရီးသြားလာေရး လုပ္ငန္းေတြ အေနနဲ႔ ပိုမို ဆန္းသစ္တဲ့ဆြဲေဆာင္မႈေတြနဲ႔   ခရီးသြားဧည့္သည္ေတြကို    ဖိတ္ေခၚႏုိင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

 ေဆာင္းပါးရွင္-ထက္ျမက္

Read 133 times
Rate this item
(0 votes)
Last modified on Wednesday, 24 October 2018 10:02